重型卡车是公路运输主力军，也是交通领域“碳排放大户”。为减污降碳，2024年以来，应城市在全市范围内深入推进运输结构调整，开展新能源重型卡车替代工作。

近日，记者在应城市奔驰物流运输有限公司看到，一辆新能源货车缓缓驶入场内，到充电桩前开始充电。

应城市奔驰物流运输有限公司安全总监聂进介绍，现在一辆新能源卡车购置大概68万元到70万元左右，按照国三国四车辆的补贴政策，买一台新能源卡车可以补贴85000元， 报废、补贴加起来大概在12万元左右。

“我们公司主要是开展应城到阳逻集装箱专线运输，原来柴油货车油耗，大概每趟800至900元左右！”企业之所以愿意更换新能源重卡车辆，除政策补贴外，应城市奔驰物流运输有限公司安全总监聂进算了一笔经济账。“现在公司增加新能源卡车，大概是每趟200至300元左右，可节约2/3成本。”

新能源重型卡车驾驶室内还配备有空调，可实现语音操控。在实际操作过程中，无论是舒适性还是动力都不比柴油车差。据悉，目前应城市已有两家企业率先使用新能源卡车。

应城市奔驰物流运输有限公司办公室负责人王文莉表示，今后公司将继续发挥龙头企业示范带头作用，逐步淘汰柴油货车，实现新能源货车运输比例达到100%。

（来源：应城市融媒体中心 记者：何博  通讯员：陈鹏  一审编辑：唐会军    二审校对：程国辉   终审核发：董雪）