近日，随着全市9辆L4级无人驾驶智能配送车正式投入常态化运营，应城市成为孝感市首个无人配送车正式运营城市。这一突破标志着应城市已正式开启智能物流时代，实现末端配送自动化升级。

早上八点，在应城市寄递物流共配中心，工作人员正熟练地将一件件包裹分类码放在无人快递车上。与传统快递车相比，这辆车没有驾驶室，整个车身都是货箱，周身配备雷达、摄像头等，能准确识别红绿灯、车道线及障碍物，满足路障避让、行人避让等场景应用，保障物流运输行驶安全。完成准备工作后，9台无人驾驶智能配送车按照既定运行路线自动行驶至各快递站点。

应城市物流发展局局长陈一兵介绍，截至目前，全市9台无人车已投入运营，此举显著增强了城乡快递服务能力，特别是提升乡镇服务时效。后续将根据运行效果，稳步增加运力投放，持续优化服务效能。

据了解，该车最高时速70公里，运载空间6立方米，每次能装配近700件快递，相当于两台三轮车的装载容量。自投入运营以来，每辆车日均配送3次，月配送量稳定在60000余件。当前正值618购物大促，快递包裹量激增，这些不知疲倦的“智能快递员”火力全开，高效稳定的配送表现，为快递企业有效缓解了运输、配送的双重压力，成为物流高峰期的可靠保障。

应城市申通快递有限公司总经理柴浩平介绍，同样的配送业务量，使用无人车，相比传统油车配送， 每月可以节省2500元左右，无人车的使用也是应城快递行业积极响应国家绿色发展的重要举措。

应城市星星家园菜鸟驿站负责人周琴说，该驿站24小时无人自助取件，自从上线无人车之后，入库更及时了，对附近居民来说， 他们取件时间更加方便灵活了。

如今，“智慧物流”的科研新成果从概念走进现实，随着技术成熟和政策利好，应城市将以快递无人驾驶车为切入点，不断拓展智慧物流应用场景，提升快递物流配送效率和服务质量，提升行业整体新质生产力，助力应城市快递业高质量发展。

（来源：应城市融媒体中心 记者：田佳妮  一审编辑：唐会军    二审校对：程国辉   终审核发：董雪）