俗话说“行百里者半九十”，但对邮政快递业来说却是“行百里者半九十九”，“最后一公里”一直是影响其发展的行业性难题。尤其在乡村，“最后一公里”更多时候也是“最长的一公里”，因此如何打通消费品下乡的“最后一公里”，畅通农产品进城“最初一公里”是体现为民情怀，乡村振兴的重要节点。

鉴于此，湖北省委、省政府陆续出台相关文件，要求各市、县支持邮政、快递、物流电商等企业共建共享设施和配送渠道，力争行政村快递服务网点全覆盖。

今年下半年，湖北省应城市积极落实省、市级重大工作部署，以“孝感领先、全省一流”为目标，以中国邮政应城公司为基础，联合京东物流、中通快递、顺丰快递、圆通快递等，建立应城市寄递物流共配中心。同时，构建了集约共享、安全高效、双向畅通、可持续经营的农村寄递物流体系，实现健康、有序、全面市场化运行。

今年9月初，在应城市委、市政府的努力下，全市所有村级寄递物流综合便民服务站正式投入运营，此举标志着应城全面打通了消费品下乡的“最后一公里”，畅通了农产品出村进城的“最初一公里”，“应达万家”寄递物流服务品牌应运而生。

为解决传统销售模式耗时久、产品质量无法保证、产品损耗较大等问题，“应达万家”采用驻点揽收、产地直发、特殊包装等方式，尽量减少中转环节，保障农产品新鲜运输，帮助农户降低物流成本。

如今，快递进村逐步由寄递端向生产端和销售端延伸，进一步解决了应城特色农副产品外销难的问题，拓宽了农副产品销售渠道。应城市老兵筑梦种养殖专业合作社理事长许起飞说：“今年我们种植了20多亩品质优秀的‘丑香瓜’，过去都是自己采摘，再运到附近贩卖，费时费力。如今有了‘应达万家’，只用在手机上录入订单，物流便会上门收货，及时将瓜果送达消费者手中，省心、保质还能降低人工。”

应城市充分发挥商流、物流、资金流与信息流“四流合一”的资源优势，构建“邮政+社快”统仓共配联盟，健全县、乡、村三级物流体系，打造一点多能、一网多用、功能集约、高效便利的寄递物流服务新格局。不仅解决了农村物流难题，让应城农产品运得出、还让它们卖得远、销得旺，真正实现了“小切口服务大战略、小快递连接大市场、小邮车关联大产业、小包裹服务大民生”。

（来源：中国县域经济报记者 余惠玲 通讯员 杜朝霞 冯璇  一审编辑：唐会军   二审校对：陈梦宇 终审核发：董雪）